梅花联轴器是联轴器常见的一种，很多人在选择联轴器的时候，都会去挑选梅花联轴器，梅花联轴器结构简单，零件数量少，径向尺寸比较小，无需润滑，弹性元件受压承能力较高，除了双法兰型梅花形弹性联轴器外，我们在换易损件梅花形弹性件时，均需轴向移动半联轴器，否则会造成失败，位置会造成偏移，联轴器梅花联轴器虽然是小物件，但是拥有大功能。
　　这种联轴器对两轴相对偏移有的补偿能力，很多联轴器的使用效果非常好，膜片联轴器和梅花联轴器在市场的销量非常好，我们对于这种联轴器都有依赖性，现有的梅花联轴器，全部采用数控车与数控的加工工序，产品做工细，精度较高，使用性。
　　梅花弹性联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的梅花联轴器类型。具体选择时可考虑以下几点：
　　1、所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲和减振方面的要求。
　　

2、联轴器工作转速高低和引起的离心力大小，对于高速传动轴，应选择平衡度高的联轴器。
　　3、两轴相对位移的大小和方向，当安装调整后，难以保持两轴严格对中，或工作过程两轴产生较大的附加相对位移时，应选择挠性联轴器。
　　4、联轴器的性和工作环境，通常由金属元件制成不需润滑的联轴器比较，需要润滑的联轴器，其性能易受润滑程度的影响，且可能污染环境。
　　5、联轴器的制造、安装、维护和成本，在满足使用性能的前提下，应选择装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。如刚性联轴器。
　　梅花联轴器的特性：弹性体一般都是是工程塑料或是橡胶组成。联轴器的寿命也就是弹性的寿命。
　　由于弹性体是受压而不易受拉。一般弹性体的寿命为10年。由于弹性具有缓冲，减振的作用，所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能温度，决定了联轴器的使用温度，一般为-35至+80度。固定型；定位螺丝固定梅花联轴器也叫爪式联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢，但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金或不锈钢材料的。梅花形弹性联轴器利用梅花形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间，以实现两半联轴器的联接。具有补偿两轴相对位移、减振、缓冲、径向尺寸小、结构简单、不用润滑、承载能力较高、维护方便等特点，但换弹性元件时两半联轴器需沿轴向移动。
　　联轴器是用来连接汽轮机转子和发电机转子与主油泵供油润滑系统、调节系统的，主要传递转动力矩。由于联轴器随汽轮机转子高速转动，所以受到很大的离心力。原弹簧片式挠性联轴器一端由法兰盘的两螺栓固定，夹在汽轮机转子法兰盘与联轴器法兰盘之间，或油泵主轴之间，轴向有的位移量。运行中由于汽轮机转子中心与联轴器的中心有一些偏差，另外主轴膨胀的稍不均匀或其它一些原因，都可能造成该弹簧片很大的剪切力，由于该弹簧片受绞变应力，所以极易断裂。弹簧片断裂后其轴向间隙为不均匀，左右开口偏差较大，在达到设计理论程度后，联轴器一侧法兰盘短时下瓦盖摩擦，时间稍长，就会使联轴器螺栓断裂，继而扭断。改为齿套式后，主要有以下优点：转子膨胀时允许有较大的中心偏差；能平稳地传递汽轮机发电机较大的转动力矩；主轴膨胀时能很好地吸收此轴位移；各啮齿合均匀，齿与齿之间受力也较为均匀，减小了传动中的振动。